JP Radar Nganjuk - MotoGP 2027 akan menghadirkan perubahan besar lewat regulasi baru berupa penggunaan mesin 850cc.
Namun, pembalap Monster Yamaha, Alex Rins, tidak yakin langkah ini akan berdampak besar pada performa atau keselamatan balap.
Perubahan ini merupakan bagian dari strategi untuk mengurangi kecepatan maksimum dan meningkatkan keselamatan pembalap.
Namun menurut Rins, mesin yang lebih kecil tidak otomatis membuat balapan menjadi lebih lambat terutama di sektor tikungan.
"Jujur saja, saya tidak berpikir segalanya akan menjadi lebih aman atau lambat di 2027. Mesin yang lebih kecil tidak akan mengubah apa pun," tegas Rins.
Baca Juga: Alex Marquez Jadi Ancaman Serius di MotoGP Inggris 2025
Pengalaman di Moto3 Jadi Bukti
Rins mengaitkan pandangannya dengan pengalamannya saat membalap di kelas Moto3.
Ketika aturan memotong batas putaran mesin sebanyak 500 rpm, para pembalap baru justru mencatatkan waktu yang lebih cepat dari generasi sebelumnya.
“Saat saya di Moto3, kami punya batas rpm lebih tinggi. Tapi ketika dipotong, para rider baru tetap lebih cepat. Jadi saya skeptis,” tambahnya.
Peran Penting Sirkuit dan Runoff Area
Rins juga menekankan bahwa peningkatan keselamatan seharusnya tidak hanya bergantung pada regulasi teknis, tapi juga pada fasilitas sirkuit. Ia menyebut pentingnya peningkatan runoff area di tikungan-tikungan berisiko tinggi.
Usai kecelakaan keras di GP Spanyol, Rins menghubungi Loris Capirossi dari FIM Safety untuk memastikan adanya perbaikan di area rawan kecelakaan.
“Tahun ini mereka sudah perbaiki tikungan 1-2. Tahun depan rencananya giliran tikungan 4,” ungkapnya.
Yamaha Masih Galau: Mesin V4 atau Inline?
Sementara itu, Yamaha belum memastikan jenis mesin yang akan digunakan untuk musim 2027.
Dua opsi sedang dikembangkan: mesin V4 yang kini dalam tahap uji lintasan, serta versi terbaru dari mesin inline yang saat ini digunakan.
Upgrade terbaru dari mesin inline Yamaha telah diperkenalkan di GP Le Mans.
Baca Juga: 3 Pembalap MotoGP 2025 yang Pilih Akhiri Kontrak Lebih Cepat, Marc Marquez Salah Satunya!
Rins dan rekan setimnya, Fabio Quartararo, memuji peningkatan top speed tanpa mengubah karakter motor.
“Yamaha pintar. Mereka tambahkan tenaga tanpa bikin motor jadi lebih agresif,” puji Rins.
Mesin baru ini terbukti efektif, mengantarkan Quartararo meraih pole position di Le Mans.
Di Silverstone akhir pekan ini, performanya diperkirakan akan lebih maksimal berkat karakter sirkuit yang cepat dan mengalir.
Editor : Miko