Radar Nganjuk - Buat sebagian orang, hadirnya NMAX generasi terbaru tidak otomatis membuat generasi sebelumnya kehilangan daya tarik.
NMAX Gen 3 memang datang dengan teknologi yang lebih baru. Salah satu yang paling banyak dibicarakan adalah sistem YECVT dan fitur Y-Shift pada NMAX Turbo.
Namun, di sisi lain, masih ada calon pembeli yang justru lebih tertarik mencari NMAX Gen 2.
Alasannya sederhana. Mereka tidak selalu mencari motor dengan teknologi paling baru. Ada yang lebih mementingkan desain, kenyamanan, karakter mesin, sampai kemudahan perawatan.
Desain NMAX Gen 2 Masih Terasa Pas
Salah satu alasan yang paling mudah dilihat adalah desain.
NMAX Gen 2 memiliki bentuk yang masih terasa akrab bagi pengguna NMAX. Bodi besar, lampu depan sipit, serta karakter MAXi Yamaha tetap terlihat kuat.
Desainnya memang bukan yang paling baru. Tetapi justru di situlah daya tariknya.
Bagi sebagian orang, tampilan NMAX Gen 2 terlihat lebih sederhana dan tidak terlalu ramai. Motor ini masih terlihat modern, tetapi tidak kehilangan bentuk khas NMAX.
Sementara itu, NMAX Gen 3 hadir dengan perubahan desain yang lebih besar. Ada pengguna yang langsung menyukainya, tetapi ada pula yang merasa desain Gen 2 lebih cocok dengan selera mereka.
Soal desain tentu kembali ke selera. Tidak ada ukuran pasti mana yang lebih bagus.
Mesin 155 cc Sudah Lebih dari Cukup
NMAX Gen 2 bukan motor yang bisa dibilang ketinggalan zaman dari sisi mesin.
Generasi ini sudah menggunakan mesin 155 cc dengan teknologi Blue Core dan VVA. Tenaganya juga cukup untuk kebutuhan harian, baik digunakan di dalam kota maupun perjalanan antarkota.
Karena itu, sebagian pemilik tidak merasa perlu mengejar teknologi mesin terbaru.
Untuk sekadar berangkat kerja, mengantar keluarga, atau sesekali touring, mesin NMAX Gen 2 masih sanggup menjalankan tugasnya dengan baik.
Di sinilah pertimbangan konsumen mulai berbeda.
NMAX Gen 3 menawarkan teknologi yang lebih maju. Tetapi kalau kebutuhan seseorang hanya motor yang nyaman dan bertenaga untuk dipakai setiap hari, Gen 2 sebenarnya sudah memenuhi kebutuhan tersebut.
Tidak Semua Orang Membutuhkan YECVT
NMAX Gen 3, khususnya varian Turbo, membawa teknologi yang menjadi pembeda besar dibanding generasi sebelumnya.
YECVT membuat karakter transmisinya berbeda. Yamaha juga memberikan fitur Y-Shift yang bisa dimanfaatkan pengendara untuk mengatur respons akselerasi dan engine brake.
Bagi penggemar teknologi, fitur seperti ini tentu menarik.
Tetapi bagi pengguna yang terbiasa dengan karakter CVT konvensional, NMAX Gen 2 justru terasa lebih sederhana.
Tinggal hidupkan mesin, putar gas, lalu jalan.
Tidak perlu memikirkan mode berkendara atau memanfaatkan fitur tambahan untuk mendapatkan karakter berkendara tertentu.
Sederhana bukan berarti buruk. Untuk sebagian pengguna, justru kesederhanaan seperti itu yang dicari.
Fitur Gen 2 Juga Sudah Cukup Lengkap
Kalau dibandingkan motor keluaran lama, NMAX Gen 2 sebenarnya sudah membawa cukup banyak teknologi.
Pada varian tertentu, tersedia ABS, Traction Control System, Smart Key System, Stop & Start System, serta konektivitas Y-Connect.
Artinya, membeli NMAX Gen 2 bukan berarti harus menerima motor dengan teknologi yang tertinggal jauh.
Fitur-fitur yang dibutuhkan untuk penggunaan sehari-hari sudah tersedia. Tinggal memilih varian yang sesuai.
Hal ini pula yang membuat NMAX Gen 2 masih menarik ketika dicari dalam kondisi bekas.
Harga Bekas Menjadi Daya Tarik Tersendiri
Faktor harga mungkin menjadi alasan yang paling realistis.
Ketika sebuah model sudah memiliki generasi baru, harga bekas generasi sebelumnya biasanya menjadi lebih menarik bagi sebagian konsumen.
Pembeli yang tidak terlalu mengejar tahun muda bisa mendapatkan NMAX dengan mesin 155 cc, bodi besar dan fitur yang cukup lengkap tanpa harus mengeluarkan dana sebesar membeli unit generasi terbaru.
Namun, harga bukan satu-satunya hal yang perlu dilihat.
Untuk membeli NMAX Gen 2 bekas, kondisi unit jauh lebih penting daripada sekadar tahun produksi. Riwayat servis, kondisi mesin, CVT, kaki-kaki, kelistrikan, hingga kelengkapan surat harus diperiksa.
NMAX bekas dengan harga murah tetapi membutuhkan banyak perbaikan tentu bisa menjadi lebih mahal pada akhirnya.
Gen 2 atau Gen 3, Mana yang Lebih Cocok?
Tidak ada jawaban mutlak.
Kalau menginginkan teknologi terbaru, desain generasi baru, dan tertarik dengan karakter YECVT serta Y-Shift, NMAX Gen 3 tentu lebih menarik.
Tetapi kalau yang dicari adalah NMAX dengan desain yang masih disukai, mesin 155 cc yang sudah terbukti untuk kebutuhan harian, fitur yang cukup lengkap, dan karakter berkendara yang sederhana, Gen 2 masih punya alasan kuat untuk dipilih.
Pada akhirnya, motor yang paling bagus bukan selalu motor yang paling baru.
Bagi sebagian orang, NMAX Gen 2 justru menawarkan kombinasi yang pas: sudah modern, nyaman dipakai, mesinnya cukup bertenaga, tetapi tidak terlalu rumit.
Mungkin itu pula yang membuat generasi ini masih dicari, meski penerusnya sudah hadir di jalanan.
Editor : Miko