Radar Nganjuk - Yamaha NMAX bukan sekadar skutik untuk menemani aktivitas harian. Dimensinya yang besar, posisi berkendara yang nyaman, hingga karakter mesinnya membuat motor ini juga banyak digunakan untuk perjalanan jarak jauh.
Karena itu, urusan bahan bakar menjadi salah satu hal yang tidak boleh dianggap sepele.
Terlebih ketika NMAX digunakan untuk touring, melewati jalan menanjak, atau harus bekerja dalam waktu lama. Bahan bakar dengan nilai oktan yang sesuai kebutuhan mesin dapat membantu proses pembakaran tetap berlangsung dengan baik.
Salah satu yang banyak digunakan pemilik NMAX adalah BBM RON 92 seperti Pertamax.
Bukan Sekadar Soal Oktan Tinggi
Mesin NMAX 155 generasi terbaru menggunakan mesin Blue Core 155 cc dengan teknologi VVA. Pada sejumlah generasi, rasio kompresinya memang tergolong tinggi.
Semakin tinggi rasio kompresi, semakin penting penggunaan bahan bakar dengan nilai oktan yang sesuai.
Bahan bakar dengan oktan lebih tinggi memiliki ketahanan lebih baik terhadap tekanan sebelum terbakar. Hal ini berkaitan dengan upaya mencegah terjadinya pembakaran sebelum waktunya atau knocking.
Namun, bukan berarti semakin tinggi oktan selalu membuat motor otomatis lebih bertenaga.
Yang paling penting adalah mengikuti rekomendasi bahan bakar dari pabrikan. Jika spesifikasi mesin membutuhkan RON tertentu, penggunaan BBM sesuai rekomendasi tersebut menjadi pilihan paling aman.
Terasa Saat NMAX Dipakai Menanjak
Perbedaan karakter bahan bakar biasanya lebih mudah dirasakan ketika motor digunakan dalam kondisi kerja berat.
Misalnya ketika NMAX membawa penumpang, melewati tanjakan panjang, atau digunakan untuk touring dengan durasi perjalanan yang cukup lama.
Pada kondisi tersebut, mesin bekerja lebih keras. Pengendara membutuhkan respons gas yang konsisten agar motor tetap mampu mempertahankan kecepatannya.
Jika bahan bakar yang digunakan tidak sesuai kebutuhan mesin, potensi munculnya gejala seperti knocking bisa meningkat.
Sebaliknya, penggunaan BBM dengan spesifikasi yang sesuai membantu mesin bekerja sebagaimana rancangan pabrikan.
VVA Tetap Membutuhkan Pembakaran yang Tepat
Salah satu teknologi yang menjadi ciri khas mesin NMAX adalah Variable Valve Actuation (VVA).
Teknologi ini bekerja menyesuaikan karakter bukaan katup pada putaran mesin tertentu sehingga mesin dapat mempertahankan karakter tenaga di rentang putaran yang lebih luas.
Namun, VVA bukan berarti membuat motor kebal terhadap kualitas bahan bakar.
Sistem tersebut tetap bekerja bersama keseluruhan sistem mesin. Karena itu, kualitas pembakaran, kondisi busi, injektor, filter udara, hingga pelumas tetap berpengaruh terhadap performa motor.
Apakah Harus Pertamax?
Ini bagian yang sering disalahpahami.
Tidak tepat jika semua NMAX disebut wajib menggunakan Pertamax hanya karena menggunakan mesin 155 cc.
Patokan utamanya adalah rekomendasi oktan yang tercantum dalam spesifikasi kendaraan. Pertamax RON 92 bisa menjadi salah satu pilihan yang sesuai apabila memenuhi rekomendasi tersebut.
Jadi, pemilik NMAX tidak perlu menganggap BBM RON 92 sebagai semacam “obat kuat” yang otomatis membuat motor lebih bertenaga.
Jika mesin dalam kondisi sehat dan menggunakan bahan bakar sesuai spesifikasi, performanya sudah seharusnya bekerja sebagaimana mestinya.
Yang Lebih Penting dari Sekadar Pilihan BBM
Untuk pemilik NMAX yang sering touring, ada hal lain yang tidak kalah penting.
Pastikan oli mesin, filter udara, busi, sistem pendinginan, tekanan ban dan CVT dalam kondisi baik sebelum berangkat jauh.
Sebab, motor yang menggunakan BBM berkualitas sekalipun tetap bisa bermasalah jika perawatannya diabaikan.
Pada akhirnya, Pertamax bukan sekadar soal mengejar tenaga, melainkan salah satu pilihan bahan bakar yang dapat digunakan ketika sesuai dengan rekomendasi mesin.
Untuk NMAX yang sering diajak touring dan melibas tanjakan, menjaga kondisi mesin serta menggunakan BBM sesuai spesifikasi justru jauh lebih penting daripada sekadar mengejar angka oktan setinggi mungkin.
Editor : Miko