Pernah Meramaikan Kelas Ayam Jago
Ada masa ketika motor bebek bergaya sport atau yang lebih populer disebut ayam jago begitu mudah ditemui di jalanan Indonesia.
Salah satu pemain yang ikut masuk ke persaingan tersebut adalah Kawasaki Athlete Pro.
Motor besutan PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) ini meluncur pada 2015, ketika Suzuki Satria F150 masih menjadi salah satu nama besar di kelas tersebut.
Athlete Pro bukan sekadar menawarkan tampilan yang agresif. Kawasaki membekalinya dengan transmisi manual dan kopling, sekaligus mempertahankan sejumlah kepraktisan yang menjadi ciri khas keluarga Athlete.
Namun, umur motor ini di pasar Indonesia ternyata tidak panjang.
Kawasaki Athlete Pro akhirnya dihentikan produksinya pada 2018. Kini, keberadaannya mulai jarang terlihat dan justru membuat model tersebut menarik perhatian para pencinta motor lawas.
Tampil Lebih Berotot
Dibanding generasi sebelumnya, Athlete Pro mendapatkan sejumlah perubahan pada bagian desain.
Bodinya terlihat lebih padat dengan tarikan garis yang tegas. Kesan sporty semakin kuat berkat beberapa detail pada bodi dan sektor kaki-kaki.
Salah satu bagian yang cukup mencolok adalah cover knalpot berukuran besar. Di bagian depan, Kawasaki memasang cakram model petal yang memberikan sentuhan khas Kawasaki.
Menariknya, desain sporty tersebut tidak membuat sisi praktis Athlete hilang begitu saja.
Kawasaki menempatkan tangki bahan bakar di bagian depan. Posisi ini membuat pengendara tidak perlu membuka jok ketika hendak mengisi bensin.
Ruang penyimpanan di bawah jok juga menjadi salah satu kelebihan yang cukup menarik untuk ukuran motor di kelasnya.
Pakai Kopling Manual
Daya tarik lain Kawasaki Athlete Pro ada pada cara mengendarainya.
Motor ini menggunakan kopling manual dengan pola perpindahan gigi yang lebih mendekati motor sport. Karakter tersebut membuat pengalaman berkendaranya berbeda dari bebek konvensional.
Mesinnya masih mengandalkan konfigurasi SOHC dua katup dengan sistem pendingin udara.
Kawasaki melakukan sejumlah penyesuaian pada mesin, termasuk profil kem, saluran masuk, karburator, dan sistem pembuangan.
Dalam pengujian tim OTOMOTIF yang dikutip dari laporan mengenai motor ini, karakter tenaga Athlete Pro terasa cukup baik pada putaran bawah. Namun, ketika putaran mesin mulai naik, tenaganya cenderung tidak seagresif yang diharapkan.
Karakter rasio gigi juga ikut memengaruhi respons tersebut, terutama karena gigi empat dibuat dengan perbandingan yang bersifat overdrive.
Konsumsi BBM Bisa 44 Km per Liter
Kalau tenaga bukan menjadi sisi yang paling menonjol, Athlete Pro masih memiliki nilai jual lain: konsumsi bahan bakarnya.
Dalam pengujian dengan metode fuel-to-fuel di jalanan Jakarta, motor ini mencatat konsumsi hingga 44 km per liter.
Angka tersebut cukup menarik untuk sebuah motor dengan tampilan dan karakter berkendara bergaya sport.
Bagi pengguna yang membutuhkan motor untuk aktivitas harian, efisiensi tersebut bisa menjadi pertimbangan tersendiri.
Lincah di Kota, Kurang Bersahabat untuk Touring
Karakter Athlete Pro juga terasa dari posisi berkendaranya.
Motor ini menggunakan setang jepit dengan lebar sekitar 650 mm. Posisi tersebut membuat tubuh pengendara sedikit lebih menunduk dan memberikan kesan berkendara yang agresif.
Untuk bermanuver di jalan perkotaan, karakter ini cukup menyenangkan. Wheelbase 1.240 mm juga mendukung kelincahan motor ketika diajak berpindah arah.
Sektor suspensinya menggunakan teleskopik 26 mm di depan dan monoshock di belakang dengan sudut kemiringan sekitar 45 derajat.
Tetapi posisi berkendara agresif tersebut punya konsekuensi.
Footstep yang cenderung maju serta posisi setang yang rendah membuat ergonominya tidak selalu nyaman untuk perjalanan panjang. Tubuh yang terus berada dalam posisi menunduk juga bisa membuat pengendara lebih cepat lelah ketika motor digunakan untuk touring.
Rival Satria F150 di Era Kejayaannya
Athlete Pro datang ketika segmen ayam jago sedang menarik perhatian konsumen muda.
Suzuki Satria F150 menjadi salah satu pemain paling kuat saat itu. Kawasaki kemudian mencoba menawarkan pilihan berbeda melalui Athlete Pro.
Kombinasi desain agresif, transmisi manual, kopling, kepraktisan, dan konsumsi bahan bakar yang cukup irit menjadi modal Kawasaki untuk bersaing.
Namun, persaingan tersebut tidak berlangsung lama.
Produksi Athlete Pro akhirnya dihentikan pada 2018. Kawasaki pun tidak lagi melanjutkan model tersebut di pasar Indonesia.
Kini, situasinya justru berbeda. Motor yang dulu menjadi salah satu penantang Satria F150 tersebut mulai sulit ditemukan dalam kondisi yang benar-benar terawat.
Bagi penggemar motor ayam jago era 2010-an, Athlete Pro akhirnya bukan sekadar motor yang pernah bersaing di pasar. Ia menjadi bagian dari generasi motor unik yang pernah mewarnai jalanan Indonesia, tetapi kini perlahan berubah menjadi barang langka.
Editor : Miko