JP Radar Nganjuk - Kabupaten Nganjuk mungkin lebih dikenal sebagai kota angin atau penghasil bawang merah, tapi bagi para pelintas jalan raya, Nganjuk adalah titik penting dalam peta transportasi darat Jawa.
Terletak di jalur tengah yang menghubungkan Jawa Timur dengan Jawa Tengah dan Jawa Barat, kota ini menjadi persinggahan banyak bus antarkota yang setiap hari melintasi wilayahnya tanpa henti.
Sejumlah perusahaan otobus (PO) besar menjadikan jalur Nganjuk sebagai bagian utama rute mereka.
Bus-bus AKAP (Antar Kota Antar Provinsi) yang menghubungkan kota-kota besar seperti Surabaya, Malang, Madiun, Jogja, hingga Jakarta, hampir pasti akan lewat Nganjuk.
Tak heran jika ruas jalan nasional seperti Madiun–Nganjuk–Kertosono selalu ramai oleh laju armada bermerek ternama.
Beberapa nama PO yang sering terlihat melintas antara lain Sugeng Rahayu, Eka, dan Sumber Selamat yang terkenal melayani rute Surabaya–Yogyakarta.
Mereka menjadi favorit penumpang karena frekuensi keberangkatan tinggi dan tarif yang cukup terjangkau.
Di jalur yang sama, ada pula bus Harapan Jaya yang menghubungkan Tulungagung dan Blitar dengan wilayah barat seperti Solo, Semarang, bahkan Jabodetabek.
Bus malam seperti Rosalia Indah, Agra Mas, Handoyo, dan Haryanto juga tak kalah sibuk melayani rute dari Jawa Timur ke Jakarta dan sebaliknya.
Setiap malam, deretan armada ini melintas di jalan-jalan Nganjuk, menjadi bagian dari rutinitas warga sekitar yang sudah terbiasa melihat lampu bus melaju senyap di tengah malam.
Selain rute panjang, ada pula bus yang melayani jalur menengah dengan waktu tempuh 4–6 jam, seperti Nganjuk–Jogja, Nganjuk–Semarang, atau Nganjuk–Denpasar.
Jalur ini biasanya diisi oleh PO seperti Restu, Pahala Kencana, hingga M-Trans.
Terminal Anjuk Ladang menjadi salah satu titik naik-turun penumpang meski banyak juga yang menunggu di pinggir jalan nasional.
Keberadaan Nganjuk sebagai titik lintas strategis memberi manfaat ekonomi tersendiri. Rest area, warung makan, dan SPBU ramai dikunjungi bus-bus yang berhenti sejenak.
Sopir dan kenek biasa mengenal lokasi mana saja yang jadi tempat istirahat favorit, mulai dari kawasan Bagor hingga perbatasan Wilangan-Kertosono.
Menariknya, tak semua penumpang naik dari terminal. Banyak warga yang sudah hafal waktu tempuh dan titik perlintasan bus, lalu “menyergap” bus dari tepi jalan.
Fenomena ini menjadikan Nganjuk tak hanya sebagai kota persinggahan, tapi juga sebagai titik strategis antarprovinsi yang fleksibel bagi penumpang mana pun.
Dari pagi hingga malam, dari timur ke barat, puluhan hingga ratusan bus terus melewati Nganjuk setiap harinya.
Meski hanya disinggahi sebentar, kota ini tetap menjadi simpul penting dalam sistem transportasi darat di Pulau Jawa. Sebuah kota kecil dengan peran besar di tengah lalu lintas bus antarkota.
Editor : Jauhar Yohanis